To simplify the motor and minimize costs, the V-twin ignition was intended to function with a single set of details and no distributor. This is called a twin fire ignition process, creating both of those spark plugs to fire in spite of which cylinder was on its compression stroke, with the opposite spark plug firing on its cylinder's exhaust stroke

Replica della Captain The usa di Straightforward Rider (Panhead) Il motore classico della Harley-Davidson è il bicilindrico a V con i cilindri inclinati di 45°, il cui progetto è coperto da numerosi brevetti; le bielle sono vincolate ad un'unica manovella dell'albero motore e questo fa sì che venga prodotto il caratteristico rumore di scarico (